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石油精密深孔鉆防震裝置設(shè)計
本設(shè)計名稱：石油精密深孔鉆防震裝置設(shè)計，設(shè)計軟件：二維設(shè)計軟件CAD2020版本，設(shè)計內(nèi)容包含：總裝圖，零件圖，以及說明書等組成，設(shè)計設(shè)備主要應(yīng)用于石油加工領(lǐng)域，對機械設(shè)計以及自動化感興趣的朋友歡迎下載學習交流。
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預制T形梁防震錨栓預留孔構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
預制T形梁防震錨栓預留孔構(gòu)造節(jié)點詳圖
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6度防震門式鋼結(jié)構(gòu)大門結(jié)構(gòu)設(shè)計圖
圖紙內(nèi)容包括：大門結(jié)構(gòu)圖，左帆大樣圖，剖面圖，造型大樣圖， 發(fā)光字結(jié)構(gòu)圖等。
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河南省防震減災(zāi)指揮中心工程施工組織設(shè)計內(nèi)容范本
河南省防震減災(zāi)指揮中心工程施工組織設(shè)計內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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30mT梁上部端底部防震擋塊預留孔構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840)，相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。
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16米先張法預應(yīng)力混凝土空心板防震錨栓構(gòu)造節(jié)點設(shè)計詳圖
1.本圖除樁號、高程以米計外，尺寸均以厘米計。 2.本橋平面位于直線段上。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上。 4.本橋上部構(gòu)造采用3×16m先張法預應(yīng)力混凝土空心板，先簡支后橋面連續(xù)，下部構(gòu)造采用樁柱式墩，樁式臺。橋墩、橋臺處各設(shè)普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座，SSFB-60型伸縮縫。
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[四川]高速公路橋梁抗震措施設(shè)計圖（防震阻尼器防落梁）
對于小箱梁橫橋向橡膠墊塊和T形梁橋所有的橡膠墊塊，全部取消其預埋鋼板及錨固鋼筋，同時增設(shè)固定角鋼將橡膠墊塊固定；而對于小箱梁順橋向橡膠墊塊，僅取消部分預埋鋼板和錨固鋼筋。 …… 共計14張
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先簡支后連續(xù)箱梁橋臺支座墊石、防震擋塊鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋設(shè)計荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進行核對，無誤后方可進行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系處理。
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先簡支后連續(xù)箱梁橋墩支座墊石、防震擋塊鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
先簡支后連續(xù)箱梁橋墩支座墊石、防震擋塊鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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預應(yīng)力混凝土連續(xù)板橋墩基礎(chǔ)、系梁及防震錨栓鋼筋節(jié)點詳圖設(shè)計
2. 設(shè)計荷載: 汽-超20級 ,掛-120；人群3.5KN/m2。 3. 橋面機動車道：雙向4車道；橋下機動車道設(shè)計凈空：4米。 4. 橋梁主體結(jié)構(gòu)采用預應(yīng)力混凝土連續(xù)整體板，部分預應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件，縱橫向雙向預應(yīng)力體系。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩，橋臺采用重力式橋臺，墩臺基礎(chǔ)均采用剛性擴大基礎(chǔ)。 6. 橋梁基礎(chǔ)采用明挖施工，上部結(jié)構(gòu)采用支架整體現(xiàn)澆、一次落架施工。
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河南省防震減災(zāi)指揮中心工程施工組織設(shè)計方案內(nèi)容范本
河南省防震減災(zāi)指揮中心工程施工組織設(shè)計方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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預應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋下部橋臺墊石、防震擋塊鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
三、技術(shù)標準 1、橋梁跨徑： 20米 2、橋梁斜度：0°、5°、10°、15°、20°、25°、30°、35°、40°、45° 3、橋面寬度：2×凈-12.0米（用于路基寬度28米） 4、汽車荷載：公路-I級 5、設(shè)計環(huán)境條件-I類 6、臺后填土內(nèi)摩擦角δ＝35°，容重τ＝19KN/立方米 1、墩臺型式 本套通用圖下部構(gòu)造橋墩采用柱式墩，橋臺根據(jù)臺高和施工方法的不同，設(shè)計有樁柱式臺和肋式臺，基礎(chǔ)設(shè)計均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋墩均采用雙柱，對于橋臺，斜度小于30°時，采用雙柱（雙肋）式橋臺；斜度大于等于30°時，采用三柱（或三肋）式橋臺。橋臺高度大于4米時可采用肋式臺；高度在4米以下時可選擇
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預應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋下部橋墩墊石、防震擋塊鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
三、技術(shù)標準 1、橋梁跨徑： 20米 2、橋梁斜度：0°、5°、10°、15°、20°、25°、30°、35°、40°、45° 3、橋面寬度：2×凈-12.0米（用于路基寬度28米） 4、汽車荷載：公路-I級 5、設(shè)計環(huán)境條件-I類 6、臺后填土內(nèi)摩擦角δ＝35°，容重τ＝19KN/立方米 1、墩臺型式 本套通用圖下部構(gòu)造橋墩采用柱式墩，橋臺根據(jù)臺高和施工方法的不同，設(shè)計有樁柱式臺和肋式臺，基礎(chǔ)設(shè)計均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋墩均采用雙柱，對于橋臺，斜度小于30°時，采用雙柱（雙肋）式橋臺；斜度大于等于30°時，采用三柱（或三肋）式橋臺。橋臺高度大于4米時可采用肋式臺；高度在4米以下時可選擇
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某三層框架結(jié)構(gòu)（六度防震）歐式別墅設(shè)計cad全套建筑施工圖（含設(shè)計說明）
本資料為：某三層框架結(jié)構(gòu)（六度防震）歐式別墅設(shè)計cad全套建筑施工圖（含設(shè)計說明）；內(nèi)含：設(shè)計說明、各層平面圖、屋頂平面圖、立剖面圖、門窗表、樓梯詳圖等；內(nèi)容設(shè)計規(guī)范，很詳細，可供參考。
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某舞廳的通風與空調(diào)設(shè)計
本資料為：某舞廳的通風與空調(diào)設(shè)計，共1張圖紙，設(shè)計精準，符合相關(guān)規(guī)范，可供各位設(shè)計師參考和學習！
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某工程一般路基設(shè)計圖
本資料為S2-1-DL-16一般路基設(shè)計圖，內(nèi)容詳實，設(shè)計精準，可供網(wǎng)友下載參考。
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新加坡設(shè)計的豪華別墅
新加坡設(shè)計的豪華別墅，圖紙內(nèi)容包括各層平面圖，剖面圖，東西南北立面圖，采用大量的曲線，在形式效果上形成十分強烈的韻律感。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神。有需要的設(shè)計師歡迎下載！
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箱梁一般構(gòu)造設(shè)計詳圖
本工程為箱梁一般構(gòu)造設(shè)計詳圖，包含平面圖、箱梁一般構(gòu)造圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設(shè)計師下載使用。
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箱梁一般構(gòu)造設(shè)計詳圖
本工程為箱梁一般構(gòu)造設(shè)計詳圖，包含平面圖、箱梁一般構(gòu)造圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設(shè)計師下載使用。
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橋臺一般構(gòu)造設(shè)計詳圖
本資料為橋臺一般構(gòu)造設(shè)計詳圖，包含肋式橋臺一般構(gòu)造（一），肋式橋臺一般構(gòu)造（二），歡迎下載！
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箱梁一般構(gòu)造設(shè)計詳圖
本資料為箱梁一般構(gòu)造設(shè)計詳圖，包含箱梁一般構(gòu)造設(shè)計詳圖，歡迎下載！
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箱梁一般構(gòu)造設(shè)計詳圖
本資料為箱梁一般構(gòu)造設(shè)計詳圖，包含箱梁一般構(gòu)造設(shè)計詳圖，歡迎下載！
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箱梁一般構(gòu)造設(shè)計詳圖
本資料為箱梁一般構(gòu)造設(shè)計詳圖，包含箱梁一般構(gòu)造(三)，歡迎下載！
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箱梁一般構(gòu)造設(shè)計詳圖
本資料為箱梁一般構(gòu)造設(shè)計詳圖，包含B(中跨外邊梁)，C(中跨外邊梁)，B(中跨中梁)，歡迎下載！
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箱梁一般構(gòu)造設(shè)計詳圖
本資料為箱梁一般構(gòu)造設(shè)計詳圖，包含箱梁一般構(gòu)造(七)，歡迎下載！
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箱梁一般構(gòu)造設(shè)計詳圖
本資料為箱梁一般構(gòu)造設(shè)計詳圖，包含箱梁一般構(gòu)造(五)，歡迎下載！
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箱梁一般構(gòu)造設(shè)計詳圖
本資料為箱梁一般構(gòu)造設(shè)計詳圖，包含箱梁一般構(gòu)造(七)，歡迎下載！
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箱梁一般構(gòu)造設(shè)計詳圖
本資料為箱梁一般構(gòu)造設(shè)計詳圖，包含中跨外邊梁，歡迎下載！
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導流隧洞的布置與設(shè)計
對某一個水電站的前期導流隧洞的設(shè)計，通過前期計算和地質(zhì)勘測對導流隧洞進行布置圖，通過對圍巖狀況的分析對導流隧洞襯砌設(shè)計。圖紙包括導流隧洞整體布置圖，導流隧洞配筋圖，導流隧洞混凝土澆筑圖，導流隧洞縱剖圖等...
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基于PLC控制鉆床的設(shè)計
附件資料為基于PLC控制鉆床的設(shè)計方案，設(shè)計內(nèi)容詳細，利用PLC來實現(xiàn)對鉆床的加工的控制，設(shè)計合理，實用性強，為機電專業(yè)畢業(yè)生提供參考價值。...
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某邊坡及基坑支護設(shè)計
本設(shè)計采用janbu法對邊坡進行穩(wěn)定性分析，選取兩個剖面，根據(jù)所應(yīng)達的邊坡安全系數(shù)，計算出下滑力為247.7kN/m和270kN/m，決定選用預應(yīng)力錨桿格構(gòu)體系進行支護，并進行了施工監(jiān)測設(shè)計和防排水設(shè)計。...
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杭州某別墅樣版房設(shè)計
本圖紙為浙江杭州錢塘帝景里的連排別墅室內(nèi)設(shè)計圖紙，此圖紙里面包括負一層，負二層，一層，二層，三層的平面和立面圖紙，及所以剖面圖和大樣圖紙，歐式風格，格局設(shè)計相當合理，且圖紙內(nèi)容詳細。...
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自己設(shè)計的柜子的結(jié)構(gòu)（原創(chuàng)）
自己設(shè)計的客戶家的柜子，衣柜的結(jié)構(gòu)圖，衣柜主要的還是放一些衣服什么的，一般分為疊放區(qū)，掛衣服的，棉被區(qū)，這都是常用的一些結(jié)構(gòu)，而且現(xiàn)在定制的東西越來越多這樣在以后的使用過程中也是符合自己的生活習慣。...
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撥叉零件及其夾具設(shè)計
撥叉是CA6140車床變速機構(gòu)中重要的組成零件之一，其主要作用就是換擋。為更好的提高車裝變速機構(gòu)的整體性能，對撥叉進行合理的設(shè)計，同時設(shè)計拔叉加工專用夾具，包括定位元件、夾緊元件、引導元件、夾具體與機床的連接部件以及其它部件等，在撥叉零件加工時可以穩(wěn)定的夾持撥叉，進一步提高其加工精度，保證加工質(zhì)量。...
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連柱的金屬連節(jié)件設(shè)計
連柱的金屬連節(jié)件設(shè)計，設(shè)計說明：1，所有結(jié)構(gòu)不得堆放或吊掛超出設(shè)計考慮的荷載，不得改變設(shè)計考慮的堆放或吊掛荷重位置，不得隨意焊接設(shè)計之外的桿件，必要時需取得設(shè)計同意。2，建（構(gòu)）筑物整體或局部所處環(huán)境（如：潮濕、酸霧、高溫、低溫等）發(fā)生變改，應(yīng)需通知設(shè)計重新考慮防護措施。3，建（構(gòu)）筑物在使用中，應(yīng)有專業(yè)人員經(jīng)常性檢查維護下列方面：結(jié)構(gòu)變形、沉降，局部變形、破損，異常振動、裂紋，螺栓松...
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基于AT89C51的數(shù)字時鐘設(shè)計
基于AT89C51的數(shù)字時鐘設(shè)計本設(shè)計是利用單片機原理設(shè)計的數(shù)字時鐘系統(tǒng)。其中，數(shù)字時鐘系統(tǒng)以AT89C51單片機為核心，采用4個獨立式按鍵來調(diào)整時間和設(shè)置鬧鈴，以及一個開關(guān)來控制順序控制功能，用共陰極動態(tài)八段LED動態(tài)顯示來顯示時間，計時方案采用芯片內(nèi)部定時器。以驅(qū)動器芯片74LS245作為LED的動態(tài)掃描的段碼控制驅(qū)動信號,用P3.0-P3.7外接8位排阻來作為LED的位選信號驅(qū)動口，8個數(shù)碼...
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某輕型貨車的前橋設(shè)計
車橋分為前橋和后橋，前橋的主要功能是承載、行走、轉(zhuǎn)向和制動，它通過車架與懸架相連，兩端安裝了車輪，達到車架與車輪之間的各個方向的作用力和力矩的傳遞。前橋是輕型貨車的重要部分，所以對輕型貨車的發(fā)展來說，研究和設(shè)計前橋有很重要的意義，可以讓輕型貨車更加靈活平穩(wěn)安全的行駛。本設(shè)計首先敘述了輕型貨車在國內(nèi)外的歷史和以后的發(fā)展前景，而后對前橋進行了設(shè)計計算，主要包括前梁、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷、轉(zhuǎn)向節(jié)襯套、轉(zhuǎn)向節(jié)推力...