車橋分為前橋和后橋,前橋的主要功能是承載、行走、轉(zhuǎn)向和制動(dòng),它通過車架與懸架相連,兩端安裝了車輪,達(dá)到車架與車輪之間的各個(gè)方向的作用力和力矩的傳遞。前橋是輕型貨車的重要部分,所以對輕型貨車的發(fā)展來說,研究和設(shè)計(jì)前橋有很重要的意義,可以讓輕型貨車更加靈活平穩(wěn)安全的行駛。本設(shè)計(jì)首先敘述了輕型貨車在國內(nèi)外的歷史和以后的發(fā)展前景,而后對前橋進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算,主要包括前梁、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷、轉(zhuǎn)向節(jié)襯套、轉(zhuǎn)向節(jié)推力...
本文首先確定主要部件的結(jié)構(gòu)型式和主要設(shè)計(jì)參數(shù),在分析驅(qū)動(dòng)橋各部分結(jié)構(gòu)形式、發(fā)展過程及其以往形式的優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上,確定了總體設(shè)計(jì)方案,采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法對驅(qū)動(dòng)橋各部件主減速器、差速器、半軸、橋殼進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算并完成校核。最后運(yùn)用AUTOCAD完成裝配圖和主要零件圖的繪制。...
電動(dòng)輕型蝶閥DN2975型號,它通過執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)連桿帶動(dòng)閥門曲柄,使得蝶閥開啟與關(guān)閉自如,加強(qiáng)對閥板的有效調(diào)節(jié),可觀的從顯示執(zhí)行器顯示屏上看到顯示數(shù)字,以開關(guān)量或是模擬量進(jìn)行有效的給予信號,方面中控控制。盤根室用盤根密封,加強(qiáng)密封性能。...
電動(dòng)輕型蝶閥DN2970型號,本閥門由電動(dòng)執(zhí)行器驅(qū)動(dòng);在水泥行業(yè)、冶金行業(yè)具有廣泛運(yùn)用,蝶閥通過閥板旋轉(zhuǎn)來調(diào)節(jié)通風(fēng)管道流動(dòng)的流量來控制大小,本閥門通過執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)連桿來使得曲柄調(diào)節(jié)閥板運(yùn)動(dòng),從而加強(qiáng)了閥門的聯(lián)動(dòng)性,有效提高閥門的使用效率。...
輕型貨車的總體設(shè)計(jì)是貨車設(shè)計(jì)工作中最重要的一環(huán),它對貨車的設(shè)計(jì)的質(zhì)量、使用性能和在市場上的競爭力有著決定性的影響。因?yàn)樨涇囆阅艿膬?yōu)劣不僅與相關(guān)總成及部件的工作性能有密切關(guān)系,而且在很大程度上還取決于有關(guān)總成及部件間的協(xié)調(diào)與參數(shù)匹配,取決于貨車的總體布置。貨車的總體設(shè)計(jì)主要包括貨車的參數(shù)確定,發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎的選擇,總體布置和動(dòng)力性的計(jì)算等一系列重要的步驟。其中參數(shù)的確定又包括了汽車的質(zhì)量參數(shù)...
摘要汽車懸架是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱,其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭,并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力,并衰減由此引起的震動(dòng),以保證汽車能平順地行駛。典型的懸架結(jié)構(gòu)由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減震器等組成,個(gè)別結(jié)構(gòu)則還有緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式,而現(xiàn)代轎車懸架多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧...
電動(dòng)輕型蝶閥DN2973是一種常溫普通型蝶閥規(guī)格,蝶閥在水泥廠、礦業(yè)與玻璃行業(yè)有著廣泛的使用作用,多用于水泥行業(yè),在水泥行業(yè)的通風(fēng)管道上做啟動(dòng)閥使用,具有結(jié)構(gòu)尺寸短,重量輕,安裝方便等特點(diǎn)。適用介質(zhì),煤氣、含塵氣體、煙道氣等。...
手動(dòng)輕型蝶閥DN400是用圓盤式啟閉件往復(fù)回轉(zhuǎn)90°左右來開啟、關(guān)閉或調(diào)節(jié)介質(zhì)流量的一種閥門。蝶閥不僅結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、材料耗用省、安裝尺寸小、驅(qū)動(dòng)力矩小、操作簡便、迅速,并且還可以同時(shí)具有良好的流量調(diào)節(jié)功能和關(guān)閉密封特性,是近十幾年來發(fā)展最快的閥門品種之一。手動(dòng)蝶閥的使用非常廣泛。其可靠性及其他性能指標(biāo)均達(dá)到較高水平。...
鋼柱與樓板的節(jié)點(diǎn),完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無錯(cuò)漏碰缺,歡迎下載。
本資料為樓板開洞型鋼加固詳圖,圖紙包括:樓板開洞型鋼加固詳圖,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本工程為輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房,采用雙跨雙坡門式剛架,跨度為14m+16m,總跨度30m,檐口高度7.0m,室內(nèi)凈高6.5米。柱距為7m、7.5m兩種,全長86m。屋面采用綠色中波型單層壓型鋼板,選用型號YX51-380-760,板厚0.5mm,波高51mm。墻面采用灰白色100厚巖棉夾心板,白色外墻漆。...
本工程為某樓板開洞項(xiàng)目加固樣圖,包含煙井(風(fēng)井)蓋板詳圖、水平折梁配筋大樣圖、植筋機(jī)械錨固大樣圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
直線振動(dòng)篩利用振動(dòng)電機(jī)激振作為振動(dòng)源,使物料在篩網(wǎng)上被拋起,同時(shí)向前作直線運(yùn)動(dòng),物料從給料機(jī)均勻地進(jìn)入篩分機(jī)的進(jìn)料口,通過多層篩網(wǎng)產(chǎn)生數(shù)種規(guī)格的篩上物、篩下物、分別從各自的出口排出。具有耗能低、產(chǎn)量高、結(jié)構(gòu)簡單、易維修、全封閉結(jié)構(gòu),無粉塵溢散,自動(dòng)排料,更適合于流水線作業(yè)...
輕型懸掛積放鏈設(shè)計(jì)圖 主要參數(shù) 輸送機(jī)名稱:1037x266x1480mm 最大工件重量:33kg 輸送機(jī)名稱:輕型積放式懸掛輸送機(jī) 單車最大工件尺寸:1037x772x1480按每車2件計(jì)算 單車最大工件重量:2x33=66kg按每車2件計(jì)算 輸送小車組最大允許載荷:80kg 牽引鏈節(jié)距:200mm 小車組輸送節(jié)距:1600mm 輸送小車組長度:1000mm 小車組積放節(jié)距...
混凝土單向樓板設(shè)計(jì)圖,圖紙包括包括樓面結(jié)構(gòu)平面布置圖、板的配筋平面圖、次梁配筋剖面圖、主梁抵抗彎矩圖及模板配筋圖、主梁配筋剖面圖等。歡迎下載...
某門診空心樓板及樓梯詳圖包括樓梯構(gòu)件詳圖使用說明,空心樓板詳圖(一)(二)(三)以及樓梯詳圖(一)…圖紙中還詳細(xì)的標(biāo)注了箱體內(nèi)模平面圖、板配筋平面圖、以及各層樓梯平面圖,標(biāo)高等等。相信這份圖紙一定很適合您。...
在生產(chǎn)具有一定幾何圖形的有色金屬零件時(shí),冷擠壓是一種極為行之有效的加工手段。與鑄造和鍛造相比較,它在技術(shù)上具有一定的優(yōu)越性。這表現(xiàn)在零件精度高、表面光潔、原材料利用率高、晶體結(jié)構(gòu)好(縱向致密連續(xù)的晶體結(jié)構(gòu))強(qiáng)度高。本套圖紙為輕型導(dǎo)軌螺母擠壓模具;圖紙含輕型導(dǎo)軌螺母擠壓模具裝配圖、模具凹模、模具沖頭、凹模固定圈、上下模座等;模具設(shè)計(jì)合理,圖紙繪制清晰。...
年產(chǎn)3萬輛輕型卡車分焊線包括完整的cad文件的設(shè)備總圖,可以根據(jù)實(shí)際要求編輯與修改,圖片有總圖、主視圖、左視圖、俯視圖與主要節(jié)點(diǎn)與剖視圖,技術(shù)參數(shù)與設(shè)備要求也有詳細(xì)的說明,具有非常實(shí)用的參考價(jià)值。...
驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)應(yīng)主要保證汽車在給定的條件下具有最佳的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。本設(shè)計(jì)根據(jù)給定的參數(shù),按照傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法并參考同類型車確定汽車總體參數(shù),再確定主減速器、差速器、半軸和橋殼的結(jié)構(gòu)類型,最后進(jìn)行參數(shù)設(shè)計(jì)并對主減速器主、從動(dòng)齒輪、半軸齒輪和行星齒輪進(jìn)行強(qiáng)度以及壽命的校核。驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)過程中基本保證結(jié)構(gòu)合理,符合實(shí)際應(yīng)用,總成及零部件的設(shè)計(jì)能盡量滿足零件的標(biāo)準(zhǔn)化、部件的通用化和產(chǎn)品的系列化及汽車變型的要求...
本設(shè)計(jì)是一款輕型貨車的轉(zhuǎn)向器。通過有關(guān)資料對轉(zhuǎn)向器的分類,結(jié)構(gòu)性能,工作原理,發(fā)展方向做一系列的調(diào)查了解,決定本設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向器,主要是根據(jù)汽車的類型、前軸負(fù)荷、使用條件來決定,并要考慮其效率特性、角傳動(dòng)比的變化特性等對使用條件的適應(yīng)性以及轉(zhuǎn)向器的其它性能、壽命、制造工藝等。設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括總體設(shè)計(jì)方案的確定、主要性能參數(shù)的確定、齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的尺寸計(jì)算和齒輪齒條的幾何傳動(dòng)關(guān)系計(jì)算,對齒輪齒條進(jìn)行了...
通過分析了生產(chǎn)線中使用手工操作存在的問題,我由引想到為生產(chǎn)線設(shè)計(jì)一套抓取機(jī)械手來減少上料的時(shí)間,減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度。它是一個(gè)水平/垂直位移的機(jī)械設(shè)備,用來將工件由上工作臺搬到右工作臺,在PLC控制下可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)及自動(dòng)等多種工作方式,本設(shè)計(jì)介紹機(jī)械手的作用,機(jī)械手的組成和分類,說明了自由度和機(jī)械手整體座標(biāo)的形式。同時(shí),給出了這臺機(jī)械手的主要性能規(guī)格參量。介紹了搬運(yùn)機(jī)械手的設(shè)計(jì)理論與方法,包括外形...
本次設(shè)計(jì)對驅(qū)動(dòng)橋所涉及的現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法做了比較深入的分析,提出各種設(shè)計(jì)方法互相結(jié)合,針對不同的設(shè)計(jì)內(nèi)容分別應(yīng)用不同的方法,以促進(jìn)其設(shè)計(jì)過程趨于合理化和科學(xué)化。首先通過查閱各種汽車驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)的文獻(xiàn)以撰寫設(shè)計(jì)說明書和各種計(jì)算公式結(jié)果,然后對驅(qū)動(dòng)橋各零部件進(jìn)行三維建模,分析設(shè)計(jì)過程是否存在干涉或者其它問題,最后通過三維模型出工程圖,用CAD修改圖紙以便加工部對圖紙的查閱。注:ug圖紙沒有參數(shù)...
B800輕型大傾角皮帶輸送機(jī)是屬于一種輕巧型爬坡輸送機(jī),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較輕巧,設(shè)計(jì)思路清晰,內(nèi)含該設(shè)備CAD圖紙,圖紙均按比例繪制,有需要的朋友可以下載參考。...
輕型貨車變速器的設(shè)計(jì)摘要本次設(shè)計(jì)的題目是輕型貨車變速器設(shè)計(jì),采用車型為長城風(fēng)駿皮卡。變速器由變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成,其基本功用是改變傳動(dòng)比,擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件,同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作;在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下使汽車能倒退行駛;利用空擋中斷動(dòng)力傳遞,以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速,并便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出。采用中間...
輕型貨車變速器設(shè)計(jì)4+1變速器用于轉(zhuǎn)變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速,以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路障礙等不同條件下對驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速的不同要求的需要。變速器在汽車中起著重要的作用,它能使汽車以非常低且穩(wěn)定的車速行駛,而這種低的車速只靠內(nèi)燃機(jī)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是難以達(dá)到的。...
制動(dòng)器是汽車的制動(dòng)組成部分,制動(dòng)器分為盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器倆類,其中盤式制動(dòng)器又叫碟式制動(dòng)器,鼓式制動(dòng)器又叫塊式制動(dòng)器。制動(dòng)器在汽車的制動(dòng)系統(tǒng)中起重要作用,當(dāng)汽車在行駛中出現(xiàn)緊急情況時(shí),這時(shí)行車制動(dòng)起著不可或缺的作用。...
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是維持和改變汽車行駛方向的專用機(jī)構(gòu),它是汽車的的重要的組成部分,在車輛行駛的安全中起著重要的作用。在現(xiàn)代車輛日益增加的現(xiàn)狀下,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)已經(jīng)成為現(xiàn)在汽車生產(chǎn)的重中之重。本論文是對輕型貨車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。通過相關(guān)的資料分析,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)性能。首先詳細(xì)的對輕型貨車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)的確定,并且對各種轉(zhuǎn)向系,轉(zhuǎn)向器進(jìn)行了介紹及其分析對比,選擇了合理的轉(zhuǎn)向系和轉(zhuǎn)向器。接著對不同的轉(zhuǎn)動(dòng)...
設(shè)計(jì)說明書闡述的內(nèi)容是關(guān)于輕型貨車驅(qū)動(dòng)橋總成設(shè)計(jì)和計(jì)算過程。驅(qū)動(dòng)橋是汽車行駛系的重要組成部分,其基本功用是增大由傳動(dòng)軸或直接由變速器傳來的轉(zhuǎn)矩,將轉(zhuǎn)矩分配給左右車輪,并使左右驅(qū)動(dòng)車輪具有汽車行駛運(yùn)動(dòng)學(xué)所要求的差速功能。所以其設(shè)計(jì)質(zhì)量直接關(guān)系到整車性能的好壞。在前言部分,對驅(qū)動(dòng)橋各總成及其選用形式作了簡明的說明。在方案論證部分,對驅(qū)動(dòng)橋及其總成結(jié)構(gòu)形式的選擇作了具體的說明。本設(shè)計(jì)選...
本說明書主要介紹了輕型貨車制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。首先介紹了貨車制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展、結(jié)構(gòu)、分類,并通過對鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)及優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析。最終確定方案采用液壓雙回路前盤后鼓式制動(dòng)器。除此之外,它還介紹了前后制動(dòng)器、制動(dòng)主缸的設(shè)計(jì)計(jì)算,主要部件的參數(shù)選擇及制動(dòng)管路布置形式等的設(shè)計(jì)過程。...
額定裝載質(zhì)量(Kg) 最大總質(zhì)量(kg) 最大車速(Km·h-1) 最大功率(KW/r/min) 最大轉(zhuǎn)矩(N·m/r/min) 傳動(dòng)比 i1 i2 i3 i4 iR3000 5880 80 60.3/3300 215.6/1500 6.40 3.09 1.69 1.00 7.82...
1、驅(qū)動(dòng)形式6×2后輪2、軸距3800mm3、輪距前/后1750/1586mm4、整備質(zhì)量4310kg5、額定載質(zhì)量5000kg6、空載時(shí)前軸分配負(fù)荷45%,滿載時(shí)前軸分配負(fù)荷26%7、前懸/后懸1270/1915mm8、最高車速110km/h9、最大爬坡度35%10、長、寬、高6985、2330、2350mm11、...
輕型空中積放式輸送機(jī)輸送機(jī)型號JFQ200 工藝長度約87m 牽引鏈長度約105m 積放小車單車載重60Kg 牽引鏈形式雙鉸接鏈 破斷載荷3000Kg 許用拉力300Kg 牽...
此次設(shè)計(jì)為輕型載貨驅(qū)車后驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)。此說明書為主要設(shè)計(jì),計(jì)算以及檢驗(yàn)校核主減速器,差速器,半軸以及各個(gè)后驅(qū)動(dòng)橋所需要的零部件,最終確定總體方案,進(jìn)行撰寫。最后對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行ANSYS分析。...
本資料為結(jié)構(gòu)局部增設(shè)樓板cad圖紙,其包含的內(nèi)容為平面圖,剖面圖,節(jié)點(diǎn)詳圖等內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考。
本工程為某辦公樓板配筋結(jié)構(gòu)詳圖,包含基礎(chǔ)平面圖、板配筋圖、樓梯配進(jìn)圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本工程為某鋼筋桁架樓板設(shè)計(jì)參考圖,包含鋼筋桁架模板大樣圖、樓承板中間節(jié)點(diǎn)一、樓承板中間節(jié)點(diǎn)二等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本工程為組合樓板與混凝土結(jié)構(gòu)連接詳圖,包含組合樓板與混凝土結(jié)構(gòu)連接詳圖、肋板垂直鋼梁時(shí)板端部節(jié)點(diǎn)圖、肋板平行鋼梁時(shí)板端部節(jié)點(diǎn)圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本工程為樓板與墻板的連接節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,包含底板四周懸挑時(shí)外墻與底板的連接節(jié)點(diǎn)圖、墻板的連接構(gòu)造圖、外墻與樓板的連接節(jié)點(diǎn)圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
根據(jù)實(shí)際工程,參考相關(guān)圖集,對組合樓板開洞加固做法進(jìn)行了總結(jié)!