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![[陜西]高速公路工程施工組織設計（橋梁隧道）](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
[陜西]高速公路工程施工組織設計（橋梁隧道）
內(nèi)容簡介 本合同段共有分離式隧道2座，連拱隧道3座。 分離式隧道沿同一方向雙口掘進，左、右單洞掌子面掘進距離拉開50m左右。同一隧道口在Ⅰ、Ⅱ類圍巖地段，二次襯砌滯后初期支護的距離不大于50m，在Ⅲ、Ⅳ類圍巖地段，二次襯砌滯后初期支護的距離不大于80m。
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[廣西]巖溶淤泥飽和粘性土不良地質(zhì)區(qū)28公里高速公路工程施工組織設計
本資料為：[廣西]巖溶淤泥飽和粘性土不良地質(zhì)區(qū)28公里高速公路工程施工組織設計，內(nèi)容詳實，可供參考。
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[四川]公路大修工程橋梁施工圖
第一段為二級公路，設計速度40km/h，雙向兩車道，瀝青混凝土路面，路基寬度為8.5m。橫斷面布設形式為：0.5m土路肩+0.25m硬路肩+2×3.5m車行道+0.25m硬路肩+0.5m土路肩。局部段落由于受地形和拆遷等的影響，平、縱面技術(shù)指標只能滿足設計時速30Km/h要求。 第二段為一級公路，設計速度60km/h，雙向四車道+兩側(cè)硬路肩+兩側(cè)土路肩，瀝青混凝土路面，路基寬度為22.5m。...
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【上?！磕?font color='#f73131'>公路涵洞工程施工圖設計
本圖紙為：【上海】某公路涵洞工程施工圖設計，內(nèi)容包括：涵洞工程數(shù)量表、涵洞設計圖，節(jié)點清晰，值得借鑒。
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公路工程施工準備內(nèi)容范本
公路工程施工準備內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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【重慶】四級公路涵洞工程施工圖設計
本圖紙為：【重慶】四級公路涵洞工程施工圖設計，圖紙內(nèi)容包括：總體設計說明、涵洞工程數(shù)量表、涵洞工程設計圖，是一份值得參考借鑒的圖紙。
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公路工程施工CAD圖設計
本設計為白炭至河南屯段施工圖設計，根據(jù)現(xiàn)狀交通量計算遠景交通量，確定道路等級為二級公路,設計速度為60km/h。根據(jù)當?shù)氐匦蔚匚餇顩r選定兩條路線方案，進行線形設計，確定涵洞的數(shù)量和位置。比較兩條方案的技術(shù)經(jīng)濟指標，從中選定方案一為設計方案，路線長度為7832.523m。對選定的方案進行施工圖設計,包括平面、縱斷面、橫斷面、路面結(jié)構(gòu)、排水、涵洞、交叉口設計，最后對設計內(nèi)容進行了施工組織設計...
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某公路大橋工程CAD設計施工圖紙
本資料為：某公路大橋工程CAD設計施工圖紙，內(nèi)容包括：祥義橋平面，橋型布置圖，單柱型標志結(jié)構(gòu)設計圖等內(nèi)容，內(nèi)容詳實，可供參考。
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國道某公路工程隧道施工組織設計
內(nèi)容簡介 本合同段主要工程為**隧道，其工程特點有四點： 一是地質(zhì)條件差：***隧道為低瓦斯隧道，洞內(nèi)含有瓦斯，且隧道中部埋深大于500m的厚層砂巖地段可能發(fā)生輕微巖爆，施工安全問題突出。
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某公路改建工程施工組織設計
***公路改建工程是**省道公路其中的一段，位于黃巖區(qū)頭陀鎮(zhèn)境內(nèi)。起點樁號為K0+000，位于頭陀鎮(zhèn)山頭姜村，與原82省道延伸線相接，由此向西，終點樁號K3+750，位于頭陀鎮(zhèn)街道，改建路段全長3.75km。
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高速公路交叉工程避險車道施工圖
圖紙包括： 避險車道右側(cè)路肩墻設計圖 路基防護工程數(shù)量表(避險車道) 避險車道路面數(shù)量 路基防護樣表-擋墻（避險車道） 路基路面排水工程數(shù)量表（避險車道） 避險車道標高數(shù)據(jù)圖2 避險車道平面圖 避險車道橫斷面圖4 避險車道X線平面圖 避險車道X線縱斷面圖 避險車道X線標高數(shù)據(jù)圖 避險車道X線橫斷面圖 …… 共計16張
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某公路改造工程兩階段施工圖設計
說 明 一、 路線平、縱線形設計 根據(jù)萍鄉(xiāng)市公路管理局的要求及本段公路現(xiàn)有交通量的狀況，本段公路設計為一般二級公路山嶺重丘區(qū)標準，計算行車速度為40KM/小時。 在滿足《公路路線設計規(guī)范》的基礎上，對工程數(shù)量和工程造價增加不大的路段，盡可能的采用較高的技術(shù)指標。 測設中充分考慮了平、縱、橫三方面的組合設計，力爭平面流暢、縱坡均衡、橫斷面合理，以達到視覺和心理的舒適。 全線平縱組合設計較為合理，充分地利用了有利地形，平、縱面線形的技術(shù)指標較為均衡，合成坡度組合得當。平曲線與豎曲線相互重合時，平曲線一般稍長于豎曲線，平曲線與豎曲線的半徑大小保持均衡，并注意了線形與自然環(huán)境的配合和協(xié)調(diào)。 本工程路線總長6.5758
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公路工程標志標線施工圖設計
本資料為公路工程標志標線施工圖設計，本圖紙內(nèi)容包括標志版面設計、線形誘導標設計、安全帶標志設計、慢道彎道警告標志設計、注意車速保持車距標志牌設計、分車道限速預告標志設計、門架式標志結(jié)構(gòu)設計、標線設計等內(nèi)容，值得參考下載。
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【上?！?font color='#f73131'>公路隧道消防工程施工圖設計
b本圖紙為：【上?！抗匪淼老拦こ淌┕D設計，內(nèi)容包括：隧道消防洞室設計圖、隧道消防方案設計圖，節(jié)點清晰，內(nèi)容詳實，可供參考。
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【上?！?font color='#f73131'>公路隧道工程通風施工圖設計
本圖紙為：【上?！抗匪淼拦こ掏L施工圖設計，內(nèi)容包括：射流風機安裝位置圖、隧道風機電纜預埋管設計圖、隧道射流風機配線圖等圖紙，內(nèi)容詳實，可供參考。
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王河至公店公路工程詳細施工圖（全套）
中交一公局公路勘察設計院有限公司關(guān)于劍閣縣縣道鶴八路王河鎮(zhèn)至梓潼界公路災后重建工程的全套完善圖紙。
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余梁公路北延工程某合同段施工組織設計
內(nèi)容簡介 1、工程概述 余梁公路北延工程xx合同段路線起點為xx西路(xx公路)交叉口，下穿xx鐵路，終點至61 省道(xx公路)，為集散功能的一級公路設計標準。本次除下穿鐵路框架橋主體及改河處下穿鐵路箱涵由鐵路部門設計及實施外，余下包括道路、框架橋兩側(cè)的“U”槽、排水泵站、涵洞等施工內(nèi)容。
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[寧波]公路大橋及接線工程施工組織設計
寧波象山港公路大橋及接線工程是浙江省水路交通“十一五”期間規(guī)劃建設的沿海高速公路（甬臺溫復線）和寧波市高速公路網(wǎng)的重要組成部分。路線起點位于鄞州區(qū)云龍鎮(zhèn)，與寧波繞城高速公路云龍樞紐互通立交相接，起點樁號K0+723,向南經(jīng)鄞州區(qū)櫟斜、管江、里蔡，在橫山碼頭和西澤碼頭西側(cè)以橋梁方式跨越象山港，經(jīng)象山縣小蔚莊、大斜橋、黃避岙，過白墩港、洋北，止于戴港，終點樁號K46+911,暫接省道38線，全長46.929公里，其中，跨越象山港大橋總長約6.7公里（跨海大橋），兩岸接線長40.3公里，共有隧道10座，特大橋18座，互通立交6座，服務區(qū)1個。
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深圳某高速公路大橋工程(實施)施工組織設計
本項目為深圳市**高速公路鹽田港支線項目工程，是深圳市路網(wǎng)重要組成部分，是深圳市的重點建設項目。項目位于深圳市東南部，路線大致南北走向，南起鹽田港，沿規(guī)劃中的梧桐山大道線位向西北經(jīng)鹽田、正坑隧道穿越梧桐山，經(jīng)西坑西側(cè)、上跨205國道、深坑村西側(cè)、下穿水官高速公路，北止**公路排榜立交，與規(guī)劃中的東莞博深高速公路相接。
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四川某庫區(qū)公路復建工程(實施)施工組織設計
工程簡介 四川**水電站庫區(qū)公路復建工程國道**8線D合同段（K2525+400—K2527+400），全長2.00 Km，設計車速為60Km/h(山嶺區(qū)),橋涵設計荷載為公路-II級,其余技術(shù)指標符合《JTJB01-2003公路工程技術(shù)標準》。
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佛山某公路主干線工程(實施)施工組織設計
一、 工程概述 佛山市**公路主干線工程位于佛山市東部,為佛山市干線公路網(wǎng)”縱5”線的一部分,又是規(guī)劃佛山”一環(huán)”的 二、 地質(zhì)水文及氣候條件 ............................
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廈門某公路隧道工程施工組織設計
1.工程概況 本項目工程起點位于廈門市**大道（原機場路）仙岳路立交處（樁號K3+500），終點位于環(huán)島南路演武大橋（終點樁號為K13+920.502。JC6標段合同段起止里程為：YK12+060～YK13+260（ZK12+060～ZK13+260），即萬石山隧道的一部分至萬石山隧道出口，并含**隧道立交A、B 、C 匝道及鐘鼓山隧道部分擴建段。
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公路工程施工組織設計范本內(nèi)容范本
公路工程施工組織設計范本內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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某二級公路建設工程施工組織設計內(nèi)容范本
某二級公路建設工程施工組織設計內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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鄉(xiāng)村四級公路改造工程施工圖設計132張
鄉(xiāng)村四級公路改造工程施工圖設計132張原有公路為鄉(xiāng)村公路，等級低，主要滿足農(nóng)用車及小型車輛的通行，道路無完善的排水系統(tǒng)及交通安全設施，路面有部分破損，部分路段半徑較小，通視距離短，路基寬度不足，也給行車帶來很多不便，同時本項目處于規(guī)劃區(qū)，后期運輸車輛較多，既有道路無法滿足后期的需要。
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貴畢公路落腳河大橋工程施工cad圖紙
本資料為貴畢公路落腳河大橋工程施工cad圖，資料內(nèi)容包括鞍座頂架結(jié)構(gòu)圖，全橋總布置圖，貴陽岸錨碇結(jié)構(gòu)總圖，貴陽岸錨碇錨體鋼筋布置圖可供參考，值得設計師下載
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新富到富國公路工程施工圖設計
本設計為新富到富國公路工程施工圖設計圖，根據(jù)現(xiàn)狀交通量計算遠景交通量，確定道路等級為二級公路,設計速度為60km/h。根據(jù)當?shù)氐匦蔚匚餇顩r選定兩條路線方案，進行線形設計，確定橋涵的數(shù)量和位置。比較兩條方案的技術(shù)經(jīng)濟指標，從中選定方案一為設計方案，路線長度為9958.007m。對選定的方案進行施工圖設計,包括平面、縱斷面、橫斷面、路面結(jié)構(gòu)、排水、橋涵、交叉口設計，最后對設計內(nèi)容進行了施工組織設計。...
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農(nóng)村公路改擴建工程施工圖
按照交通部現(xiàn)行的《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2003）及交通部交公路發(fā)[2004]372號關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路建設指導意見，結(jié)合沿線地形地質(zhì)條件、項目在區(qū)域公路網(wǎng)中的地位與作用、交通量預測結(jié)果及與相鄰路段技術(shù)標準的銜接及遠期發(fā)展的需要，本項目按單車道四級公路標準，路基寬度采用4.5m，設計速度20公里/小時（局部路段受地理條件及造價影響降低設計標準）。...
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四級公路混凝土路面維修工程施工圖
參考現(xiàn)有堤頂混凝土路面，道路參照四級公路設計，設計速度20km/h，雙向兩車道。交通等級為輕型，設計年限為20年。本次維修設計堤頂混凝土路寬為8.0m，其中路面寬7.2m，迎水側(cè)路緣石寬0.5m，背水側(cè)路緣石寬0.3m。路面采用C25砼，厚度為200mm。路緣石采用現(xiàn)澆C20混凝土，厚500mm，迎水側(cè)修建安全防護墩。維修后路面高程不低于現(xiàn)有防浪墻頂高程，本段砼路面設計高程為28.41～28.8...
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【廣東】省級干線公路改造工程設計施工圖
本項目路線由北往南走向，共長6.955Km。路段以路面大修為主，公路平縱面、路基寬度基本保持不變，對路基路面排水、防護、橋涵、平交等進行維修完善處理。全路段采用水泥砼路面。路面橫坡為2%，土路肩橫坡為3%；橋梁設計荷載采用公路—II級，設計洪水頻率1/50。
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四級公路工程全套設計施工圖（道路、橋梁）
橋梁技術(shù)指標： 1、公路等級：四級公路。 2、設計荷載：公路－Ⅱ級。 3、橋跨組合：3×10m, 斜度：0°。 4、橋面寬度：5.5m、橫斷面：5.5m=0.25m（防護欄）+0.25m(路緣帶)+4.5m（行車道）+0.25m(路緣帶)+0.25m（防護欄）。 5、設計安全等級：三級。 6、環(huán)境類別：Ⅰ類。
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四級公路路面維修工程全套設計施工圖
參考現(xiàn)有堤頂混凝土路面，道路參照四級公路設計，設計速度20km/h，雙向兩車道。交通等級為輕型，設計年限為20年。本次維修設計堤頂混凝土路寬為8.0m，其中路面寬7.2m，迎水側(cè)路緣石寬0.5m，背水側(cè)路緣石寬0.3m。路面采用C25砼，厚度為200mm。路緣石采用現(xiàn)澆C20混凝土，厚500mm，迎水側(cè)修建安全防護墩。維修后路面高程不低于現(xiàn)有防浪墻頂高程，本段砼路面設計高程為28.41～28.89。