本資料為某梁上部縱筋錨固節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為框架中間層端錨固節(jié)點詳圖,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為現(xiàn)澆框架節(jié)點縱筋構(gòu)造cad詳圖,圖紙包括一至三級現(xiàn)澆框架節(jié)點縱向鋼筋構(gòu)造圖,設計精準,內(nèi)容詳實,可供參考。
二、設計標準 設計車輛荷載:汽車-超20級,掛車-120 橋面寬度:(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度設防。 三、技術指標 1、主梁片數(shù):5片梁 2、預制梁長:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(邊跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、預制梁高:1.8米;組合梁高:1.95米 4、預制梁安裝重量: 邊跨中梁639KN,邊跨邊梁594KN;中跨中梁630KN,中跨邊梁584KN。
本資料為某梁上開洞配筋與尺寸節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為梁上開洞配筋與尺寸詳圖,共1個節(jié)點,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本工程為某連梁上穿套管穿方洞節(jié)點構(gòu)造詳圖,包含連梁上穿套管穿方洞構(gòu)造做法圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。
本資料為:矮塔柱一般構(gòu)造CAD詳圖,包括:立 剖 面、側(cè) 面、矮塔斜拉橋塔柱一般構(gòu)造圖等,設計精準規(guī)范,可供設計師參考。
本資料為某梁上起柱LZ柱根節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為梁上起柱LZ柱根構(gòu)造詳圖,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
2、設計標準 根據(jù)任務書的要求,本橋設計荷載為汽—20級,掛—100。橋?qū)?.5米, 行車道寬6.5米,采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,地形標高變化在37.00m~45.00m間, 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風化砂質(zhì)頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖)。 場地抗震設防烈度:6度,設計基本地震加速度值為0.05g。
本資料為:剪力墻上柱QZ縱筋構(gòu)造CAD詳圖 ,共2張圖紙,設計精準,圖面表達清楚,可以作為同類設計參考!
本工程為箱梁一般構(gòu)造設計詳圖,包含平面圖、箱梁一般構(gòu)造圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本工程為箱梁一般構(gòu)造平面詳圖,包含箱梁一般構(gòu)造圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本工程為箱梁一般構(gòu)造平面詳圖,包含箱梁一般構(gòu)造圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
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本資料為橋臺一般構(gòu)造設計詳圖,包含肋式橋臺一般構(gòu)造(一),肋式橋臺一般構(gòu)造(二),歡迎下載!
本資料為橋墩一般構(gòu)造(連續(xù))詳圖,包含橋墩一般構(gòu)造(連續(xù))詳圖,歡迎下載!
本資料為箱梁一般構(gòu)造設計詳圖,包含箱梁一般構(gòu)造設計詳圖,歡迎下載!
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本工程為箱梁一般構(gòu)造平面詳圖,包含箱梁一般構(gòu)造圖、連續(xù)端錨固面大樣圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本工程為箱梁一般構(gòu)造平面詳圖,包含平面圖、箱梁一般構(gòu)造圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本資料為箱梁一般構(gòu)造設計詳圖,包含箱梁一般構(gòu)造(三),歡迎下載!
本資料為箱梁一般構(gòu)造規(guī)劃詳圖,包含B(邊跨中梁),C(邊跨中梁),B(邊跨外邊梁),C(邊跨外邊梁),歡迎下載!
本資料為箱梁一般構(gòu)造設計詳圖,包含B(中跨外邊梁),C(中跨外邊梁),B(中跨中梁),歡迎下載!
本資料為箱梁一般構(gòu)造設計詳圖,包含箱梁一般構(gòu)造(七),歡迎下載!
本資料為箱梁一般構(gòu)造設計詳圖,包含箱梁一般構(gòu)造(五),歡迎下載!
本資料為箱梁一般構(gòu)造設計詳圖,包含箱梁一般構(gòu)造(七),歡迎下載!
本工程為箱梁一般構(gòu)造平面詳圖,包含平面圖、箱梁一般構(gòu)造圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。
本資料為 非抗震KZ箍筋構(gòu)造&剪力墻上柱QZ縱筋構(gòu)造&梁上柱LZ縱筋構(gòu)造CAD詳圖,包括:非抗震KZ箍筋構(gòu)造,綁扎搭接連接,機械或焊接連接等,內(nèi)容詳實,可供參考
技術指標 1、汽車荷載:公路-Ⅰ級 2、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑:20米 4、斜 度:5°、15°、25°、35° 橋梁縱向按平坡設計,橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預制,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,橋墩高低等具體情況,通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定。
本資料為有梁樓蓋不等跨板上部貫通縱筋連接構(gòu)造詳圖,圖紙包括:不等跨板上部貫通縱筋連接構(gòu)造(一)、不等跨板上部貫通縱筋連接構(gòu)造(二)、不等跨板上部貫通縱筋連接構(gòu)造(三)共1張圖紙。
本資料為某梁上開大洞配筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為梁上開大洞配筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,共1個節(jié)點,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
總結(jié)的所有磚混結(jié)構(gòu)的各種節(jié)點詳圖,從基礎到樓板、圈梁、構(gòu)造柱、梁、造型詳圖,磚混結(jié)構(gòu)全部的詳圖!dwg版本的,對于探索者用戶可直接入庫,畫圖是直接插入即可。
內(nèi)容簡介 某屋面系統(tǒng)檁條構(gòu)造詳圖 共19張圖紙。
梁上柱縱筋構(gòu)造詳圖
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