鐵路等級:Ⅰ級。正線數(shù)目:單線。旅客列車速度目標(biāo)值:120公里/小時。限制坡度: 6‰(加力坡13‰)。最小曲線半徑:一般地段1200m,困難地段800m。機(jī)車類型:SS系列或HX系列。牽引種類:電力。牽引質(zhì)量:4000 噸。
貴廣客運(yùn)專線32m無砟軌道后張拉預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁(雙線)施工圖,軌道結(jié)構(gòu)形式采用雙塊式無砟軌道,橋面板上直接鋪設(shè)無砟軌道底座板,橋面構(gòu)造采用三列排水方式。 圖紙內(nèi)容:預(yù)應(yīng)力筋布置圖,梁體封錨構(gòu)造圖,支座板構(gòu)造及支座安裝示意圖,定位網(wǎng)坐標(biāo)表,電纜槽豎墻、蓋板、遮板布置圖,電纜上橋構(gòu)造圖,梁體鋼筋布置圖,豎墻、防護(hù)墻及其鋼筋構(gòu)造圖,接觸網(wǎng)、下錨拉線基礎(chǔ)圖,橋面布置示意圖,綜合接地布置圖等共34張圖紙
鐵路橋梁設(shè)計,無砟軌道雙線預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁(懸灌施工)(40+2×64+40)m
這是中鐵二十四局集團(tuán)貴溪橋梁廠有限公司繪制的預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支箱梁的施工圖AutoCAD版.分享給大家
設(shè)計依據(jù):高速鐵路設(shè)計規(guī)范TB10621-2014 J1942-2014。 圖紙適用于電力牽引、設(shè)計行車時速250公里、客運(yùn)專線鐵路,碳化環(huán)境且環(huán)境作用等級為T2的II-V級圍巖雙線隧道接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)區(qū)有砟軌道段。適用于線間距為4.6m的新建電力牽扯引雙線鐵路區(qū)間隧道下錨及隔離開關(guān)襯砌段。隧道內(nèi)雙側(cè)設(shè)置貫通的救援通道,救援通道寬1.5m,高2.2m,外側(cè)距線路中線的距離為2.3m,救援通道通行面高出設(shè)計軌面30cm。 圖紙設(shè)計II-V級圍巖的雙線隧道下錨及隔離開關(guān)段復(fù)合式襯砌斷面及相應(yīng)工程量,其中II、III級圍巖按深埋設(shè)計,IV級圍巖按深埋、淺埋設(shè)計,V級圍巖按深埋、淺埋、偏壓設(shè)計。本圖各型襯砌工程數(shù)量表中開挖數(shù)量
結(jié)構(gòu)構(gòu)件為:時速200公里客貨共線鐵路有砟軌道(40+72+40)m雙線預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁 施工方法:懸灌施工 結(jié)構(gòu)形式:橋面寬11.6m和12.1m,橋面寬11.6m適用于直、曲線,線間距≤4.51m的橋梁;橋面寬12.1m適用于直、曲線,4.51m<線間距≤5.0m的橋梁。 梁體為單箱單室,變高度、變截面結(jié)構(gòu),箱梁頂板厚度46-96cm,腹板厚度50-70-90cm,底板厚度50-95.6cm。在端支點、中支點及跨中共設(shè)5個橫隔板,隔板設(shè)有孔洞,供檢查人員通過。梁全長為153.2m,跨度為40+72+40m,中支點梁高5.80m,跨中梁高為3.20m,邊支座中心至梁端為0.6m。 …… 共計69張,設(shè)計于20
鐵路等級:高速鐵路;正線數(shù)目:雙線;設(shè)計速度:350km/h,初期運(yùn)營速度300km/h??缇€列車運(yùn)營速度200km/h及以上;線間距5.0m;軌道:一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路,采用Ⅱ型板式無砟軌道。曲線半徑:9000m;最大坡度:12‰;牽引種類:電力;列車類型:動車組 工程主要為特大橋CRTSⅡ型板式無砟軌道施工,底座板施工全長10690雙延米;軌道板鋪設(shè)里程全長13106雙延米,共鋪設(shè)CRTSⅡ型軌道板4024塊。 【內(nèi)容節(jié)選】底座板混凝土雙線同時對稱澆注,最大相錯量不大于半孔梁?;炷劣砂韬险旧a(chǎn),灌車運(yùn)輸,泵送入模,插入式振搗棒振搗密實,三軸攤鋪機(jī)整平、提漿,人工抹面拉毛,土工布覆蓋養(yǎng)生……鋪設(shè)前,用墨線彈出滑動層的輪
本資料為: [四川]新建雙線電氣化鐵路隧道復(fù)合式襯砌(有砟軌道)施工圖,包括:IV級圍巖加強(qiáng)復(fù)合式襯砌鋼筋布置圖, IV級圍巖加強(qiáng)復(fù)合式襯格柵鋼架設(shè)計圖,V級圍巖復(fù)合式襯砌格柵鋼架設(shè)計圖等,設(shè)計精準(zhǔn)規(guī)范,可供設(shè)計師參考。
資料目錄 00 封面、目錄 01 編制說明 02 隧道建筑限界及襯砌內(nèi)輪廓 03 錨桿、鋼筋網(wǎng)布置圖 04 II級圍巖帶底板復(fù)合式襯砌斷面2 05 II級圍巖帶底板復(fù)合式襯砌底板鋼筋布置圖 06 II級圍巖帶仰拱復(fù)合式襯砌斷面2 07 III級圍巖復(fù)合式襯砌斷面2 08 III級圍巖加強(qiáng)復(fù)合式襯砌斷面2 09 III級圍巖加強(qiáng)復(fù)合式襯砌格柵鋼架設(shè)計圖3 10 IV級圍巖復(fù)合式襯砌斷面3 11 IV級圍巖復(fù)合式襯砌格柵鋼架設(shè)計圖5 12 IV級圍巖加強(qiáng)復(fù)合式襯砌斷面2 13 IV級圍巖加強(qiáng)復(fù)合式襯砌鋼筋布置圖4 14 IV級圍巖加強(qiáng)復(fù)合式襯格柵鋼架設(shè)計圖5 15 IV級圍巖加強(qiáng)復(fù)合式襯I18型鋼鋼架設(shè)計圖4 16 V級圍巖復(fù)合式襯砌斷
1、道閘型號:7#50道閘。2、軌道型號:50鋼軌。3、平板車負(fù)重靜載:38噸。4、設(shè)計考慮電平車(四個車輪)最大輪壓為11.5t;5、平車基礎(chǔ)地基應(yīng)將回填土挖除至老土層采用砂夾石(碎石占50%)換填至設(shè)計標(biāo)高,處理范圍應(yīng)擴(kuò)出基礎(chǔ)外邊300mm,分層壓實,壓實系數(shù)>0.94,要求處理的地基承載力不小于150Kpa;...
本冊圖紙結(jié)構(gòu)類型為時速160公里有砟軌道(34.3+2×34.4+34.3)m支架現(xiàn)澆施工預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,適用于新建上海至南通鐵路太倉至四團(tuán)段洲海路裝卸線特大橋,主跨跨華東路,本梁固定支座設(shè)在2#墩,人行道兩側(cè)設(shè)鋼欄桿。采用滿堂支架一次現(xiàn)澆施工。
單軌軌道梁設(shè)計施工CAD圖集,圖紙包括構(gòu)造圖部分、直梁部分、預(yù)應(yīng)力鋼筋布置圖,鋼筋圖,端模構(gòu)造圖,預(yù)應(yīng)力鋼筋定位網(wǎng)圖等,歡迎大家下載學(xué)習(xí)參考!...
【工程概況】 建設(shè)規(guī)模:機(jī)加工車間1#~11#、13#、15#、17#、20#~22#設(shè)備基礎(chǔ)及軌道基礎(chǔ)施工。 本工程為天然地基淺基礎(chǔ),地基基礎(chǔ)持力層承載力特征值為100Kpa。設(shè)備基礎(chǔ)砼為C25,基礎(chǔ)墊層砼標(biāo)號為C10,基礎(chǔ)墊層厚100mm,每邊出基礎(chǔ)100mm。
本資料為塔吊軌道基礎(chǔ)設(shè)計CAD施工圖,圖紙該塔吊軌道基礎(chǔ)設(shè)計圖,圖紙設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
拉門軌道節(jié)點CAD施工圖設(shè)。圖紙齊全完整。具有很強(qiáng)的實用性與參考性作用。設(shè)計精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
塔吊軌道基礎(chǔ)圖,資料內(nèi)容包括:平面圖,立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
軌道交通暖通施工圖紙包括:空調(diào)水管穿防護(hù)墻示意圖、空調(diào)水管穿越兩個防護(hù)單元隔墻示意圖、剛性密閉套管安裝詳圖、空調(diào)水管穿頂板示意圖等等清潔式通鳳系統(tǒng)上設(shè)置油網(wǎng)濾塵器,油網(wǎng)濾塵器組裝在清潔式進(jìn)風(fēng)防護(hù)密閉門上。清潔通風(fēng)時關(guān)閉所有防護(hù)門和密閉門,打開清潔式進(jìn)風(fēng)防護(hù)密閉門上的小電動防護(hù)門和進(jìn)風(fēng)機(jī)密閉門上的進(jìn)風(fēng)機(jī),利用環(huán)控系統(tǒng)的送風(fēng)系統(tǒng)對工程內(nèi)部送風(fēng)。同時打開排風(fēng)機(jī)密閉門上的排風(fēng)機(jī),利用環(huán)控系統(tǒng)的...
本工程為某施工地塔吊軌道基礎(chǔ)圖紙,包含塔吊軌道基礎(chǔ)圖,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計師下載使用。
軌道施工組織設(shè)計方案范本內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實用性與參考性作用。編寫精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
軌道衡,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
鐵路軌道車基地線路施工圖,圖紙包括軌道車基地線路橫斷面、虢鎮(zhèn)基地平面圖、軌道車基地線路縱斷面。圖紙清晰,可供編輯,用2010CAD打開,歡迎大家下載學(xué)習(xí),供參考。...
時速250公里客專雙線有砟軌道隧道下錨復(fù)合式襯砌內(nèi)容簡介設(shè)計依據(jù):高速鐵路設(shè)計規(guī)范TB10621-2014J1942-2014。 圖紙適用于電力牽引、設(shè)計行車時速250公里、客運(yùn)專線鐵路,碳化環(huán)境且環(huán)境作用等級為T2的II-V級圍巖雙線隧道接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)區(qū)有砟軌道段。適用于線間距為4.6m的新建電力牽扯引雙線鐵路區(qū)間隧道下錨及隔離開關(guān)襯砌段。隧道內(nèi)雙側(cè)設(shè)置貫通的救援通道,救援通道寬...
某軌道交通9號線第3個站,本站為地下2層明挖車站,采用8米雙島式站臺,車站總長455.69米,標(biāo)準(zhǔn)段線間距11.2m,有效站臺計算長度140m,屏蔽門總長135.74m,車站設(shè)4個出入口,布置在四個象限;設(shè)4組風(fēng)亭,除號號新排風(fēng)亭有蓋外,其余均為低矮風(fēng)亭,滿足間距要求。圖紙包含:圖紙目錄,施工圖總說明,設(shè)備材料表,圖例符號,車站總平面圖,隧道通風(fēng)系統(tǒng)系統(tǒng)圖,站廳隧道通風(fēng)平面圖,站臺隧道通風(fēng)平面圖,...
此圖紙是煉鐵300t電子軌道衡CAD套圖,圖紙可采用CAD2004版及以上版本打開。電子軌道衡是一種用于鐵路車輛稱重的衡器。電子軌道衡安裝在鐵軌中的某一段上,當(dāng)火車經(jīng)過時,其火車車廂的重量就被記錄下來,實現(xiàn)了對火車車輛的稱重。全電子電子軌道衡的基坑形式一般有兩種,一種為無基坑,另一種是淺基坑。淺基坑是指電子軌道衡安裝在基坑里,秤臺表面與地面相平的安裝方式,無基坑的電子軌道衡在高出地面安裝,可以...
1、本圖以現(xiàn)有軌道頂面標(biāo)高為+0.000,室外自然地平面為-0.300m。2、預(yù)埋螺栓M24伸出灌漿層面80mm3、軌道每隔30米設(shè)置一道20mm伸縮縫4、本圖軌道聯(lián)結(jié)參見《95G325》中的DGL-18,軌道末端設(shè)置車檔,車檔選用《95G325》中的CD-5.5、其余未注明事項詳見原設(shè)備基礎(chǔ)圖中說明...
某300t電子軌道衡土建設(shè)計施工圖,包括設(shè)計說明、工程做法表、平面布置圖、立面圖、剖面圖、門窗表、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)布置圖、梁柱施工圖、板施工圖、橫基礎(chǔ)施工圖。
本資料為:某車間軌道建筑cad施工圖紙,內(nèi)容包括:軌道設(shè)計平面圖、斷面。內(nèi)容詳實,可供參考。
一、 工程概況 本次柳州客站改造主要改造貴陽端道岔區(qū),黎塘端道岔區(qū)保持既有不動,黔桂雙線引入新柳州客站。主要主要數(shù)量有:新鋪單開60kg/m道岔17組,50kg/m 5.0 m一渡一交道岔1組,拆鋪道岔5組,鋪碴9034立方米。新鋪正線ⅩⅣ道1667根/km砼枕0.581 km, 到發(fā)線1.3.4道改造部分1520根/km 砼枕0.76KM,聯(lián)絡(luò)線1440根/km砼枕1.95km, 機(jī)待線25道1440根/km砼枕 0.08km及安全線26道1440根/km砼枕0.08km, K532+700~黔桂線K0+000~K1+350段既有正線抬道(最大抬道量1米),湘桂線K531+880-K532+655撥道(最大撥道量0.5m)。
1.截面類型為單箱單室等高度簡支箱梁,梁端頂板、底板及腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚。 2.橋面高度:防護(hù)墻內(nèi)側(cè)凈寬9.0m,橋上人行道鋼欄桿內(nèi)側(cè)凈寬12.1m,橋梁寬12.2m,橋梁建筑總寬12.48m。 3.梁長為24.6m,計算跨度為23.5m,截面中心梁高為2.647m,橫橋向支座中心距為4.4m。 ...... 適用范圍: (一)、設(shè)計速度:旅客列車最高運(yùn)行速度...
本圖紙為軌道交通某站暖通施工設(shè)計圖紙,包括風(fēng)系統(tǒng),水系統(tǒng),夾層空調(diào)通風(fēng),冷凍機(jī)房等的施工設(shè)計,冷水機(jī)組設(shè)備尺寸圖,風(fēng)機(jī)安裝圖等。設(shè)計合理,圖紙清晰全面,是不錯的參考資料。...
本圖為高速鐵路CRTSⅢ型板式無砟軌道先張法預(yù)應(yīng)力混凝土軌道板施工圖,主要內(nèi)容為軌道板形式尺寸、預(yù)應(yīng)力筋布置、普通鋼筋布置、工程數(shù)量表、接地端子布置、預(yù)埋套管布置等,適用于熱縮套管絕緣方案。...
某高鐵無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁上部結(jié)構(gòu)圖包括鋼束布置、豎墻構(gòu)造及鋼筋布置圖、防護(hù)墻構(gòu)造及鋼筋布置圖、基礎(chǔ)構(gòu)造圖、基礎(chǔ)橋面板鋼筋布置圖、基礎(chǔ)構(gòu)造圖、基礎(chǔ)橋面板鋼筋布置圖等。...
寧杭客專某制梁場箱梁施工圖內(nèi)容簡介橋面形式:六面坡,三列排水??缍?1.5m,梁高3.05m,全長32.6m。寬度12m。 圖紙內(nèi)容:預(yù)應(yīng)力筋布置圖,梁體封錨構(gòu)造圖,支座板構(gòu)造及支座安裝示意圖,電纜槽豎墻、蓋板、遮板布置圖,電纜上橋構(gòu)造圖,梁體鋼筋布置圖,豎墻、防護(hù)墻及其鋼筋構(gòu)造圖,接觸網(wǎng)、下錨拉線基礎(chǔ)圖,橋面布置示意圖,綜合接地布置圖等共38張圖紙。...
本圖紙為軌道交通建筑限界(車站)施工圖,包含直線車站,高架島式車站等樣式車站建筑限界施工圖。可用于軌道交通設(shè)計參考及輔助設(shè)計參考。對于建筑初學(xué)者或者研究軌道交通的學(xué)者有很大的幫助,歡迎下載參考。...
本圖為企業(yè)電動伸縮大軌道施工圖紙的詳圖設(shè)計,適用于華北地區(qū),與國標(biāo)圖集稍有區(qū)別,進(jìn)行了深化設(shè)計,可直接用于施工圖.電動伸縮圍墻大門,是安裝于場院大門口、自身長度可伸縮,并以電動方式運(yùn)行的門。適用于工業(yè)建筑與民用建筑室外環(huán)境的入口處??捎糜谲囕v和行人的通過。...
設(shè)計時速350公里。軌道板配套采用WJ-8B型扣件。軌道板采用雙向后張、部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu);配筋按截面中心對稱布置;軌道板內(nèi)預(yù)埋扣件絕緣套管和軌道板起吊套管。軌道板混凝土強(qiáng)度等級為C60。預(yù)應(yīng)力體系由護(hù)套包裹的無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼棒、錨固螺母、錨墊板及螺旋筋四部分組成。預(yù)應(yīng)力筋采用低松弛無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼棒,公稱直徑為13mm,抗拉強(qiáng)度不低于1420MPa。普通鋼筋采用HPB235、HRB335??v向普通...
廣州市軌道交通七號線一期工程(廣州南站至大學(xué)城南)施工圖。接觸網(wǎng)、大洲車輛段施工圖,第十三冊。大洲車輛段接觸網(wǎng)門形支架構(gòu)造安裝圖。由中鐵電氣化勘測設(shè)計研究院設(shè)計。...