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5t吊車(chē)制動(dòng)器底座設(shè)計(jì)圖
5t吊車(chē)制動(dòng)器底座設(shè)計(jì)圖，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)規(guī)范，結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)清晰，可編輯修改，設(shè)備外形尺寸：430mmx100mmx90mm，可下載參考使用。技術(shù)要求1.圖中帶加工符號(hào)的件板厚應(yīng)留下料余量。2.底座焊縫均為滿(mǎn)焊，自動(dòng)焊絲為Er50-6，電焊條采用E5015。...
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20t吊車(chē)制動(dòng)器底座設(shè)計(jì)圖
20t吊車(chē)制動(dòng)器底座設(shè)計(jì)圖，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)規(guī)范，結(jié)構(gòu)清晰，外形尺寸：510mmx120mmx110mm，可下載參考使用技術(shù)要求1.圖中帶加工符號(hào)的件板厚應(yīng)留下料余量。2.底座焊縫均為滿(mǎn)焊，自動(dòng)焊絲為Er50-6，電焊條采用E50。...
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某吊車(chē)梁制動(dòng)桁架節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
某吊車(chē)梁制動(dòng)桁架節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖 共1張圖紙。
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非標(biāo)設(shè)備之-----制動(dòng)梁瓦托壓裝機(jī)
本次上傳的是在軌道交通裝備制造中常用的非標(biāo)設(shè)備---制動(dòng)梁瓦托壓裝機(jī)。眾所周知制動(dòng)梁組成是鐵路貨車(chē)轉(zhuǎn)向架必不可少的部件，目前國(guó)內(nèi)90%的鐵路貨車(chē)都裝有制動(dòng)梁組成，制動(dòng)梁兩端的瓦托是固定閘瓦的部件，用于剎車(chē)用。瓦托可制動(dòng)梁是靠液壓力壓裝在一起的。本設(shè)備主要由壓裝機(jī)體，2個(gè)托起梁架的風(fēng)缸及其托架，和兩端的壓裝油缸和壓頭組成。本圖紙是標(biāo)準(zhǔn)圖紙，可直接生產(chǎn)。圖紙用清華天河PCCAD2011繪制，可以編輯并...
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某制動(dòng)桁架吊車(chē)梁節(jié)點(diǎn)構(gòu)造大樣詳圖
某制動(dòng)桁架吊車(chē)梁節(jié)點(diǎn)構(gòu)造大樣詳圖，包括鋼吊車(chē)梁平面布置圖、GDL制動(dòng)桁架詳圖、節(jié)點(diǎn)詳圖等共4張圖紙。
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某50噸吊車(chē)梁制動(dòng)桁架節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
某50噸吊車(chē)梁制動(dòng)桁架節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，包括制動(dòng)板、DCL、下弦桁架、輔助桁架、節(jié)點(diǎn)詳圖等共5張圖紙。
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公跨鐵橋梁架梁施工吊車(chē)施工圖
工程概況： 既有公跨鐵為為框架橋，順既有鐵路前進(jìn)方向框架主體由（12.4+13.5+10.9）m組成。修建二線時(shí)，需先行拆除該公跨鐵，在原位新建一座梁式公跨鐵，孔跨為（20+16）m。新建公跨鐵由左、右兩幅組成，梁部采用（20+16）m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁簡(jiǎn)支空心板梁，橋?qū)?2m，橫向由32塊板梁組成。 既有公跨鐵拆除已提報(bào)專(zhuān)項(xiàng)施工方案，本方案僅適用于新建公跨鐵架梁工程。 本橋下部結(jié)構(gòu)采用常規(guī)方法施工，上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，待下部施工結(jié)束后吊裝施工。 ...... 編制于2014年，共5張CAD設(shè)計(jì)圖。
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[節(jié)點(diǎn)詳圖]遼寧某車(chē)間吊車(chē)制動(dòng)桁架節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
遼寧某車(chē)間吊車(chē)制動(dòng)桁架節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖 共包括4張圖紙。
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一種鐵路貨車(chē)制動(dòng)梁支柱及夾扣7°U型槽專(zhuān)用銑刀
銑刀，是用于銑削加工的、具有一個(gè)或多個(gè)刀齒的旋轉(zhuǎn)刀具。工作時(shí)各刀齒依次間歇的切去工件的余量。銑刀主要用于在銑床上加工平面、臺(tái)、溝槽、成形表面和切斷工件等。，本圖紙方案為：一種鐵路貨車(chē)制動(dòng)梁支柱及夾扣7°槽專(zhuān)用銑刀，包括刀盤(pán)以及鑲嵌在刀盤(pán)內(nèi)的32個(gè)刀齒，其特征在于：刀盤(pán)內(nèi)部為孔和鍵槽結(jié)構(gòu)便于安裝，外部是曲線形狀的受力座用于承載刀齒；32個(gè)刀齒以刀盤(pán)中心為半徑均勻分布于刀盤(pán)上，刀齒頂端成R4.5毫米圓...
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在原廠房混凝土預(yù)制吊車(chē)梁基礎(chǔ)上增加結(jié)構(gòu)梁
在原廠房吊車(chē)梁基礎(chǔ)上增加鋼梁，組成屋面系統(tǒng)，為機(jī)電綜合管線提供吊點(diǎn)位置
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樓房用微型吊車(chē)的設(shè)計(jì)
樓房用微型吊車(chē)的設(shè)計(jì)10張CAD圖。設(shè)計(jì)一微型吊車(chē)來(lái)代替人力實(shí)現(xiàn)重物的搬運(yùn)。該吊車(chē)的工作原理是：由電動(dòng)機(jī)經(jīng)帶輪傳動(dòng)和一對(duì)開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，將運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給卷筒，再通過(guò)鋼絲繩和滑輪組來(lái)提升重物。通過(guò)任務(wù)書(shū)中的條件參數(shù)，設(shè)計(jì)計(jì)算相關(guān)的數(shù)據(jù)，選擇鋼絲繩的種類(lèi)和型號(hào)，進(jìn)而計(jì)算出卷筒和滑輪的直徑，確定一些其它的標(biāo)準(zhǔn)零部件。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)和計(jì)算，完成其進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，工作主要包括完成了軸的設(shè)計(jì)、確...
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單軌吊車(chē)連接節(jié)點(diǎn)詳圖
單軌吊車(chē)連接節(jié)點(diǎn)詳圖，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考、
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混凝土梁粘鋼加固大樣
混凝土梁粘鋼加固大樣圖1.只有梁面粘鋼時(shí)則構(gòu)造與此相同，只取消梁底粘鋼與梁底植筋。2.平面中梁面粘鋼若只在框架柱一側(cè)標(biāo)注，則框架柱兩側(cè)框架梁均需粘鋼，供各位參考。
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帶板扎緊離合制動(dòng)裝置
帶板扎緊離合制動(dòng)裝置，圖紙是介紹的一種通過(guò)帶板進(jìn)行扎進(jìn)抱死的制動(dòng)裝置，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的是當(dāng)你踩下離合器，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置與車(chē)輪斷開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就不會(huì)傳到車(chē)輪上以驅(qū)動(dòng)汽車(chē)了。cad2007以上版本打開(kāi)圖紙。...
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汽車(chē)鼓式制動(dòng)器的設(shè)計(jì)
汽車(chē)的制動(dòng)性能直接影響到汽車(chē)的行駛安全性和操作穩(wěn)定性，只有通過(guò)不斷的研究創(chuàng)新，提高其制動(dòng)效能，才能充分利用汽車(chē)的其它性能。本文以普通汽車(chē)鼓式制動(dòng)系為研究對(duì)象，結(jié)合車(chē)輛具體參數(shù)，對(duì)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩、制動(dòng)效能因數(shù)和汽車(chē)的斜坡駐車(chē)能力進(jìn)行分析計(jì)算，從而使計(jì)算結(jié)果完全滿(mǎn)足制動(dòng)系設(shè)計(jì)要求和我國(guó)制動(dòng)法規(guī)要求。最后完成汽車(chē)鼓式制動(dòng)器的三維模型建立及二維圖紙繪制...
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santana2000轎車(chē)制動(dòng)器設(shè)計(jì)
摘要汽車(chē)發(fā)展至今所用制動(dòng)器幾乎都是摩擦式的，可分為鼓式和盤(pán)式兩大類(lèi)。盤(pán)式制動(dòng)器的主要優(yōu)點(diǎn)是在高速剎車(chē)時(shí)能迅速制動(dòng)，散熱效果優(yōu)于鼓式剎車(chē),制動(dòng)效能的恒定性好,鼓式制動(dòng)器的主要優(yōu)點(diǎn)是剎車(chē)蹄片磨損較少,成本較低,便于維修、由于鼓式制動(dòng)器的絕對(duì)制動(dòng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于盤(pán)式制動(dòng)器,所以普遍用于后輪驅(qū)動(dòng)的卡車(chē)上，但由于為了提高其制動(dòng)效能而必須加制動(dòng)增力系統(tǒng)，使其造價(jià)較高，故輕型車(chē)一般還是使用前盤(pán)后鼓式。因...
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用proe做的鼓式制動(dòng)器
簡(jiǎn)單的proe繪制鼓式制動(dòng)器，該模型是由拉伸，螺旋，鏡像，開(kāi)孔，裝配等命令創(chuàng)建而成，創(chuàng)建效果逼真并且含有參數(shù)，建議大家使用proe4.0及以上版本打開(kāi)，里面還包含cad三視圖，歡迎下載。...
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三跨無(wú)吊車(chē)的二層廠房
本工程為三跨無(wú)吊車(chē)的二層廠房，為輕型門(mén)式鋼架結(jié)構(gòu)，屋蓋為C型檁條及屋面水平支撐組成的屋面支撐系統(tǒng)，抗震設(shè)防裂度8度,設(shè)計(jì)基本地震加速度0.2g，第三組。...
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汽車(chē)總裝后橋自動(dòng)吊車(chē)
汽車(chē)總裝后橋自動(dòng)吊車(chē)技術(shù)要求1.自行小車(chē)輸送系統(tǒng)運(yùn)行節(jié)拍4.5min/節(jié)拍.線路總長(zhǎng)34.225米.2.自行小車(chē)采用PLC控制，自動(dòng)完成各項(xiàng)程控動(dòng)作.3.在上下工件位置，由人工操縱小車(chē)的升降.4.每臺(tái)自行小車(chē)帶1臺(tái)電動(dòng)葫蘆.5.在非上下工件處設(shè)護(hù)網(wǎng)，下標(biāo)高4.0米。6.地面采用無(wú)線遙控按紐合操縱自行小車(chē).7.小車(chē)軌道采用鋁合金軌道，軌道與輔梁通過(guò)軌道支撐件連...
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某車(chē)型盤(pán)式制動(dòng)器設(shè)計(jì)
安全性是汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造的重要指標(biāo)。本文基于汽車(chē)設(shè)計(jì)理論，設(shè)計(jì)了某車(chē)型盤(pán)式制動(dòng)器。基于CAD平臺(tái)對(duì)盤(pán)式制動(dòng)器進(jìn)行了參數(shù)化建模設(shè)計(jì)，并對(duì)盤(pán)式制動(dòng)器主要零件進(jìn)行了模態(tài)分析。本文對(duì)制動(dòng)器參數(shù)化設(shè)計(jì)平臺(tái)的國(guó)內(nèi)外研究概況進(jìn)行了簡(jiǎn)單的闡述，分析了制動(dòng)器參數(shù)化設(shè)計(jì)的意義和背景。...
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輕卡總裝懸掛吊車(chē)詳圖
輕卡總裝懸掛吊車(chē)詳圖 注:1.擰緊機(jī)懸掛吊車(chē)(NJZZ-015)與本圖車(chē)輪上線懸掛吊車(chē)(某-033)共圖. 2.焊接要求牢固可靠,連接處連續(xù)焊縫,不得有各種焊接缺陷. 設(shè)備包括：車(chē)輪上線懸掛吊車(chē)、電瓶上線懸掛吊車(chē)、傳動(dòng)軸上線懸掛吊車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱起吊懸掛吊車(chē)、制動(dòng)液加注懸掛吊車(chē)、等...
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吊車(chē)的勾繩多級(jí)平衡輪塊
吊車(chē)的勾繩多級(jí)平衡輪塊，圖紙是介紹的一套吊車(chē)的勾繩多級(jí)平衡輪塊，結(jié)構(gòu)內(nèi)容包含結(jié)構(gòu)總裝圖，平衡中置輪，輪軸結(jié)構(gòu)，銅套筒體，注油管，墊片板，隔斷套及缸套，圖紙部件明細(xì)表等等，圖紙是CAD繪制的結(jié)構(gòu)，歡迎下載參考使用。...
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某微型客車(chē)制動(dòng)系設(shè)計(jì)
本文查閱參考了制動(dòng)系統(tǒng)的各部件設(shè)計(jì)研究論文，以本田思域2019款尚悅版為參考車(chē)型，主要對(duì)汽車(chē)制動(dòng)器進(jìn)行了設(shè)計(jì)、計(jì)算及校核，并對(duì)制動(dòng)系其他部件進(jìn)行結(jié)構(gòu)選型，同時(shí)利用有限元分析軟件對(duì)前輪的通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)盤(pán)進(jìn)行了建模仿真，對(duì)制動(dòng)摩擦后制動(dòng)盤(pán)上的溫度分布進(jìn)行了模擬，從而改造其通風(fēng)結(jié)構(gòu)以提高其散熱性能，防止熱衰退，有效改善汽車(chē)制動(dòng)效能。...
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重裝吊車(chē)吊鉤設(shè)計(jì)模型
這個(gè)模型采用AUTOCAD2013版本設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)的重裝吊車(chē)吊鉤，吊鉤，是起重機(jī)械中最常見(jiàn)的一種吊具。吊鉤常借助于滑輪組等部件懸掛在起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩上。吊鉤按形狀分為單鉤和雙鉤；按制造方法分為鍛造吊鉤和疊片式吊鉤。該模型創(chuàng)建效果逼真，可以修改，如果感興趣，歡迎下載...
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高吊梁操控平臺(tái)及護(hù)欄
高吊梁操控平臺(tái)及護(hù)欄，是一種鋼結(jié)構(gòu)焊組制作的鋼架護(hù)欄平臺(tái)，應(yīng)用于高空設(shè)備的安裝操作，以及維修走人之用，起到安全防護(hù)，承載設(shè)備的作用，具體加工制作要求見(jiàn)圖紙，結(jié)構(gòu)詳細(xì)，可直接應(yīng)用于生產(chǎn)，也可作為同類(lèi)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的參考，cad2007以上版本打開(kāi)，歡迎下載。...
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插軸的環(huán)臂制動(dòng)卡死盤(pán)
插軸的環(huán)臂制動(dòng)卡死盤(pán)，圖紙是介紹一種用于安裝在低速轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，進(jìn)行減速和停止的插軸的環(huán)臂制動(dòng)卡死盤(pán)結(jié)構(gòu)部件圖，圖紙 包含盤(pán)體結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)臂，斜頭磨楔，配套的銷(xiāo)桿部件圖，支撐鉸座等等，圖紙是CAD繪制，尺寸參數(shù)齊全，標(biāo)注清晰，歡迎下載參考。
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轎車(chē)后制動(dòng)盤(pán)技術(shù)圖紙
制動(dòng)盤(pán)是盤(pán)式制動(dòng)器的摩擦偶件，除應(yīng)具有作為構(gòu)件所需要的強(qiáng)度和剛度外，還應(yīng)有盡可能高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，以及適當(dāng)?shù)哪湍バ?、耐熱性、散熱性和熱容量等。本圖紙是轎車(chē)后制動(dòng)盤(pán)圖紙，技術(shù)詳細(xì)。...
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XD3504A 制動(dòng)踏板總成
1.總成裝配完畢，油門(mén)、制動(dòng)踏板必須各自運(yùn)動(dòng)靈活，支架運(yùn)行時(shí)不可有異響、 松脫、或回位不良現(xiàn)象. 2.總成裝配完畢,帶有球節(jié)的運(yùn)動(dòng)部位必須加注潤(rùn)滑脂. 3.零件表面應(yīng)光潔，無(wú)裂紋、毛刺、劃痕等缺陷. 4.踏板整體性能執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)QC/T788-2007. 主要參數(shù) 1：制動(dòng)踏板支架杠桿比為2:1 2：拉簧預(yù)緊力為34N(拉長(zhǎng)35mm） 3：M8螺栓旋緊力為20-25N*m，并涂綠...
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XD3504C 制動(dòng)踏板總成
零件明細(xì) 序 數(shù) 零（組件圖號(hào) 零（組件名稱(chēng) 材料 號(hào) 量 回位拉簧 XD3504C-000001 65Mn 1 1 支架組件 XD3504C-000100 1 2 45# Q37110 M10×1焊接螺母 1 冷軋板 XD3504C-000101 支架 1 XD3504C-000200-SZ 踏板組件 1 3 Q235 1 XD350...
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重卡用制動(dòng)盤(pán)鉆孔夾具
設(shè)計(jì)了一款用于北美重卡上的制動(dòng)盤(pán)鉆孔夾具，此夾具主要針對(duì)鉆孔進(jìn)行設(shè)計(jì)。由于重卡制動(dòng)盤(pán)有花瓣?duì)畎惭b面，安裝孔除自身位置度有要求外，還需要相對(duì)制動(dòng)盤(pán)花瓣?duì)罱Y(jié)構(gòu)有對(duì)稱(chēng)對(duì)要求。為了滿(mǎn)足對(duì)稱(chēng)度要求，設(shè)計(jì)了一種滑動(dòng)式V型定位塊，限制盤(pán)體沿Z軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，V型塊需內(nèi)裝彈簧，鎖緊牢靠，保證鉆孔在每一個(gè)花瓣上的對(duì)程度。另根據(jù)六點(diǎn)定位原理，設(shè)計(jì)里三個(gè)定位塊和一個(gè)等同于短銷(xiāo)的定位軸。確保鉆孔的位置度達(dá)到圖紙要求。上傳圖...
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LXB5蹄釘膜片制動(dòng)裝置
LXB5蹄釘膜片制動(dòng)裝置，技術(shù)要求：1M8螺栓與螺母部分涂厭氧膠粘牢。2M8螺栓扭緊力矩為20~30N.m。3鏈輪裝配好后，應(yīng)將鎖止墊片翻上。4軸承應(yīng)注入潤(rùn)滑脂，軸承旋轉(zhuǎn)無(wú)卡滯現(xiàn)象。5其余技術(shù)要求應(yīng)符合Q/LXB5的規(guī)定。...
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車(chē)輛大架的砍刀壓板梁
車(chē)輛大架的砍刀壓板梁，本圖是車(chē)輛大架的砍刀壓板梁總成CAD圖紙，對(duì)于汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士可供參考觀摩，圖紙為DWG通用格式，圖紙結(jié)構(gòu)尺寸詳細(xì)，配套件齊全，cad2007以上版本打開(kāi)，歡迎下載。...
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15T電動(dòng)鏈條吊車(chē)加限載器
15T電動(dòng)鏈條吊車(chē)加限載器技術(shù)參數(shù)：額定荷重：15000kgs；試驗(yàn)荷重：18750kgs；捲揚(yáng)速度：1.8m/min；捲揚(yáng)馬達(dá)：5.0kW4P-2PCS；鏈條規(guī)格：11.2mm6F...
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汽車(chē)前后制動(dòng)器的設(shè)計(jì)
根據(jù)設(shè)計(jì)車(chē)型的特點(diǎn)及制動(dòng)要求，并考慮到使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)較低，也便于附裝駐車(chē)制動(dòng)機(jī)構(gòu)等因數(shù)，前后制動(dòng)器均采用制動(dòng)效能較大且穩(wěn)定性能較好的領(lǐng)從蹄式的鼓式制動(dòng)器。另外，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用雙回路液壓制動(dòng)。...
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25mT梁外型及配筋構(gòu)造圖
25mT梁外型及配筋構(gòu)造圖,不錯(cuò)的圖紙，供參考!
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某地區(qū)綜合高層梁板配筋
本工程為某地區(qū)綜合高層梁板配筋，包含基礎(chǔ)梁平面配筋、樁位平面布置、一層墻,柱定位及編號(hào)、標(biāo)高4.100處梁、板平面配筋、標(biāo)高55.50米層梁,板平面配筋。圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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24米5T吊車(chē)全部施工藍(lán)圖
此圖紙經(jīng)過(guò)3D3S計(jì)算，恒載0.3，活載0.5風(fēng)載0.55計(jì)算通過(guò)。
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某筏板基礎(chǔ)施工圖（地基梁）
圖紙包括：地基梁、基礎(chǔ)及擋土墻配筋平面圖，筏板面筋配筋平面圖，筏板底筋X向配筋平面圖，筏板底筋Y向配筋平面圖，詳圖
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預(yù)應(yīng)力梁節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
平面圖、節(jié)點(diǎn)圖共8張圖紙。
吊車(chē)制動(dòng)梁
吊車(chē)制動(dòng)梁專(zhuān)題，為您提供吊車(chē)制動(dòng)梁相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載吊車(chē)制動(dòng)梁相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多吊車(chē)制動(dòng)梁相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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